Мойка днища и элементов подвески — это критически важная процедура, особенно в условиях сурового климата и обилия дорожных реагентов. Услуга выполняется на подъёмнике, что позволяет демонтировать защиту ДВС, днища и локеры и тщательно очистить даже самые труднодоступные места от реагентов, грязи, песка, листьев и предотвратить возникновение коррозии металла. Особое внимание уделяется сварным швам, которые зачастую являются первичным очагом коррозии. Усулуга предоставляется на выбор клиента с разбором и без разбора защиты. Данный выбор влияет на стоимость и время оказания услуги.

Чтобы эффект от детейлинг-мойки днища сохранялся дольше, а узлы автомобиля служили исправно, следуйте этим правилам:

Сезонная профилактика: Проводите процедуру минимум 2 раза в год. Обязательно — весной (чтобы нейтрализовать «зимний коктейль» из солей и реагентов) и осенью (чтобы подготовить скрытые полости к влажному сезону).

Контроль после Off-road: Если вы выезжали на серьезное бездорожье, мойте днище в течение 2–3 дней. Засохшая глина в радиаторах и на рычагах работает как абразив и нарушает теплообмен агрегатов.

Осмотр при мойке: Используйте время на подъемнике для диагностики. Чистое днище позволяет заметить микротрещины на пыльниках или первые запотевания сальников, которые на грязной машине увидеть невозможно.

Для тщательной промывки всех частей автомобиля, мы рекомендуем воспользоваться услугами мойки подкапотного пространства и радиаторов.