Защита двигателя и подкапотного пространства — это не просто эстетическая процедура, а важный этап консервации технического узла. После тщательной мойки открытый металл, резиновые патрубки и пластиковые кожухи становятся уязвимыми для окисления, пересыхания и накопления новой грязи.
Профессиональная консервация создает на поверхности двигателя диэлектрический защитный слой, который отталкивает воду и предотвращает коррозию электрических соединений.

Антистатический эффект: Качественный консервант снимает статическое напряжение с пластика, благодаря чему пыль не притягивается к деталям. Двигатель остается чистым в 3–4 раза дольше.

Эластичность резины: Защитные составы предотвращают пересыхание и растрескивание резиновых патрубков и уплотнителей, что продлевает их срок службы.

Легкость последующих моек: Грязь и масло, попадающие на защищенный двигатель, не «прикипают» к нему и легко смываются при следующей процедуре без применения агрессивной химии.

Периодичность: Консервацию двигателя рекомендуется проводить каждый раз после мойки подкапотного пространства (обычно 1–2 раза в год — весной и осенью).