Работа начинается исключительно с пришедшими в температурную норму торозными механизмами. Во избежание деформации горячих тормозных механизмов, мы даём автомобилю «постоять». Данный этап особо важен в работе с дорогостоящими карбон-керамическими и\или вентилируемыми тормозными дисками.

Колёса, арки и локеры тщательно промываются высоким давлением воды, чтобы устранить крупные образования грязи, песка, реагентов и прочих элементов. После чего автомобиль поднимается на подъёмнике, а колёса демонтируются.

На колёса наносится специальный состав. Диски и резина тщательно вручную прорабатываются при помощи кистей и щёток. Данным этапом мы смываем всю статическую и въевшуюся грязь.

При помощи специализированных составов мы удаляем налипший битум, старый клей от балансировочных грузиков и въевшиеся металлические вкрапления. После чего диск ещё раз промывается шампунем-нейтрализатором и начисто ополаскивается водой.

Чистые колёса сушатся турбосушкой, после чего на них наносится выбранный клиентом защитный состав (не входит в стоимость услуги).
Финальным штрихом наносится защитный состав, который придаёт резине первозданный глубокий чёрный оттенок и предотвращает её пересыхание.

Колёса устанавливаются на свои места, затягиваются и проверяются перед выдачей автомобиля. При необходимости тщательно промываются все соединения.